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Según la organización internacional, el pronóstico del precio del crudo aumentará de 37 a 41 dólares por barril en 2016.

Sergei KarpukhinReuters

El Banco Mundial ha pronosticado un incremento del precio del petróleo para el presente año de 37 dólares americanos por barril a 41 dólares. La subida se debe a que se espera una disminución del excedente de producción en el mercado.

«Esperamos precios ligeramente superiores para los productos básicos energéticos en el transcurso del año, cuando los mercados se restablezcan luego de un período de oferta excesiva», indicó John Baffes, economista y autor del reporte trimestral Previsión de los mercados de materias primas.

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La ciénaga Palagua, de Puerto Boyacá, la segunda de importancia ecológica en el departamento, se encuentra amenazada por la industria petrolera. Finqueros, pescadores, y pobladores responsabilizan a las empresas petroleras que han explotado los yacimientos del sector.

Las imágenes que se derivan de los impactos que la explotación petrolera está generando en inmediaciones de la ciénaga de Palagua, ubicada en el municipio de Puerto Boyacá, son inquietantes.

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En el Hotel del Llano de la capital del Meta tuvo lugar el seminario llamado “Pacífic E&P: crisis y entrega de Campo Rubiales a Ecopetrol”, organizado por INDEPAZ y la ONG holandesa SOMO, en el cual se analizaron algunas de las conclusiones del impacto que ha tenido la petrolera canadiense en la zona en materia social y ambiental.

Camilo González Posso, ministro de Salud durante el gobierno de César Gaviria Trujillo y director de INDEPAZ, habló en exclusiva con RCN Radio. Aquí expuso el problema que tienen más de siete mil accionistas colombianos quienes quedaron “licuados” con la reestructuración de Pacific, según él, con sabor a liquidación.

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Los Países Bajos quieren dar por terminada la era del petróleo. Así lo han anunciado con un proyecto que propone eliminar en Holanda los automóviles diésel y a gasolina en 2025.

a medida presentada por el Partido del Trabajo de ese país ya ha sido apoyada por la mayoría de los diputados del Tweede Kaner, la cámara baja del parlamento.

De ser aprobada esta propuesta, en 2025 se prohibirá la venta de cualquier vehículo impulsado por combustibles fósiles y sólo se permitirá la venta de los automóviles eléctricos.

Tal como se suele aplicar este tipo de medidas, no significa que los autos no eléctricos que circulen en las calles deban desaparecer. La propuesta contempla que se prohíba la venta y que los vehículos tradicionales sean eliminados gradualmente, cuando ellos cumplan su tiempo de uso (es decir, se averíen completamente).

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Nota extraida de: http://blogs.elespectador.com

Escribe CJ:—

Alberto buenas tardes, lo he visto muy parco con Pacific!

Esa tumbada fue más grande que cualquiera otra, el valor de los títulos hoy para nosotros los accionistas es de 0!!

Nuestra platica desapareció de la noche a la mañana!

Y esas acciones nunca valieron lo que costaron!  Estaban inflando la reservas de crudo que supuestamente tenían utilizando una empresa de poca o baja reputación para estos temas!  Mejor dicho, muy parecido a Enron.

Son unos hampones bandidos.  Y ellos sacando salarios de USD 11 millones/año, llevando a las familias de la selección Colombia a Brasil, dándole una “merecida” indemnización de USD 8.3 millones a su incompetente expresidente que fue despedido.

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José Roberto Acosta. //

Desde 2009 estaba ‘cantada’ la quiebra de la multinacional Pacific, peor el Gobierno colombiano no hizo mayor cosa para evitarlo.

Así lo denunció José Roberto Acosta, vocero de la Red por la Justicia Tributaria, una ONG que les hace seguimiento a las políticas oficiales en materia económica y tributaria.

Según Acosta, desde esa época varios analistas habían advertido sobre los riesgos que correrían los miles de accionistas de Pacific, sobre todo los minoritarios, con la constante emisión de acciones de la empresa y la pérdida de valor en las bolsas de valores.

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Entre el 2015 y la semana pasada, Ecopetrol ha perdido más de 310.000 barriles de petróleo

Las válvulas ilícitas han producido derrames en más de 50.000 metros cuadrados.

Las voladuras al oleoducto caño Limón-Coveñas, que en el 2014 tuvieron a esta línea de transporte dos meses por fuera de servicio, ya no son el principal problema que afronta la petrolera Ecopetrol en la región del Catatumbo (Norte de Santander), pues a pesar de que entre enero y marzo de este año el número de atentados fue de 10, contra 4 en el mismo lapso del 2015, el enemigo silencioso de las válvulas ilegales está dando pasos agigantados.

Cifras recientes de la petrolera, con corte a la semana pasada, señalan queentre el 2015 y lo corrido del 2016 se han detectado unas 300 válvulas ilícitas en esta zona del país, básicamente en los municipios de Tibú (afectando el campo que lleva el mismo nombre), así como en Teorama, El Carmen y El Tarra.

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Por: Luis Eduardo Forero Medina
La historia reciente del petróleo en Colombia está ligada al caserío de los Yariguíes, Barrancabermeja, en el que a principios del siglo pasado el coronel José Joaquín Bohórquez, veterano de la guerra de los mil días, buscando caucho encontró petróleo. Las Concesiones De Mares y Barco fueron las primeras que se otorgaron después de ese primer hallazgo. La Concesión De Mares fue cedida a la Nación en 1951, empezando a ser manejada por la Empresa Colombiana de Petróleos S.A, creada en 1948 y transformada en 2003.

El sistema de las Concesiones fue abolido después de la crisis petrolera mundial de 1973, y reemplazado por contratos de asociación, sustituidos después por el contrato de Evaluación Técnica (TEA) y el contrato de exploración y producción (E&P), que son monitoreados por la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH).

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Su ambición de superar a Ecopetrol la llevó a comprar firmas que no reemplazaron el campo Rubiales.

El giro de 1.500 millones de pesos al año a la Federación Colombiana de Fútbol y el pago de la estadía y alimentación de los familiares de los jugadores de la Selección Colombia en el Mundial del 2014 –por gestión expresa de los deportistas- son quizás los pagos más llamativos que recuerda la gente de los gastos que llegó a hacer que petrolera Pacific Rubiales (hoy Pacific E&P) gracias a la bonanza de los precios altos del crudo que duró hasta septiembre del 2014.

Hoy, luego de que la compañía anunció su plan de reestructuración con la firma canadiense Catalyst, que implicará que los actuales socios diluyan a cero su participación para darles paso a esta firma y a los acreedores (bonistas y bancos), quienes conocieron de cerca la operación señalan que, impulsada por el éxito que le significó disparar de 18.000 a más de 212.000 barriles diarios la producción del campo Rubiales (Meta) a mediados del 2013, la compañía cometió el pecado capital de crecer exponencialmente con altas deudas, confiada, como toda la industria, en que los altos precios del crudo no bajarían de niveles cercanos a los 100 dólares por barril.

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EIG Global Energy Partners dice que era cantada la dinámica entre codirectores y Catalyst.

La firma EIG Global Energy Partners está protestando después de que su plan de reestructuración para la petrolera Pacific Exploration & Production Corp. (Pacific E&P) fuera rechazado en favor de otra oferta hecha por la empresa de capital privado Catalyst Capital Group y encabezada por los copresidentes de Pacific. (Lea también Ascenso y caída de Pacific: la petrolera que se salvó de la quiebra)

“La oferta de EIG sigue siendo muy superior para la empresa y para sus acreedores”, dijo R. Blair Thomas, máximo responsable ejecutivo de EIG, en una carta al directorio de EIG obtenida por Bloomberg.

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